根据12月4日崔东树的崔东最新数据，2025年1-10月全球新能源乘用车销量达到1736万台，树月市场同比增加30%。全球10月全球新能源乘用车销量为211万台，源乘用车同比增加17%，同比环比下降3%。增长中国占据美国1-10月新能源车销量为140万台，份额增速为10%，崔东但因高关税及补贴取消，树月市场10月销量降至9.3万台，全球同比下降32%，源乘用车环比下降51%。同比中国新能源乘用车在全球市场的增长中国占据份额预计到2025年达到68%，其中10月中国份额高达75%。份额

自主品牌新能源乘用车在海外市场的崔东销量份额也在提升，2025年10月达到17.7%，环比提升3个百分点。由于出口强劲，自主品牌的海外市场份额从2024年的8.7%提升至2025年1-10月的13.8%。

全球新能源车的渗透率快速上升，2022年已达13%，2023年达16%，2024年将达到19.5%，预计到2025年第四季度渗透率将达到25.2%。其中，中国新能源渗透率将达到49%，而美国和日本分别仅为7%和1.7%，显示出全球新能源发展的显著不均衡性。

从2025年1-10月全球新能源增量贡献来看，中国占68%，德国和英国分别贡献5%和4%。因此，中国车市成为全球新能源车竞争的核心。

一、全球新能源汽车走势

2024年全球汽车销量9177万台，其中新能源车销量1824万台，燃油车销量占比下降。2025年1-10月，全球汽车销量为7925万台，其中新能源车达到1800万台。

二、全球新能源乘用车市场

2020年上半年新能源车销量受高基数影响，2021-2024年进入增长周期。2025年新能源车销量呈现恢复性增长。

海外市场走势波动，1-10月国外新能源车增速为29%。欧洲以外市场的自主品牌新能源车表现优异，自主品牌在海外市场的份额逐年提升。

三、全球新能源乘用车结构特征

2025年1-10月，欧洲新能源占全球的17%。中国新能源汽车的增速明显快于全球平均水平。2025年中国新能源乘用车全球份额为68%。

四、纯电动新能源车市场

中国在全球纯电动车市场中持有63.8%的份额，欧美市场表现相对平淡。

五、插混新能源车市场

中国在插电混动市场中占据75.7%的份额，而欧洲市场份额下降至16.5%。

六、混合动力车市场结构

中国混合动力车市场天生强劲，但近年来随着插混的崛起，其市场份额出现下降。日系车企在混合动力车市场中占主导地位，2025年将达到90%。